記者從市交通委獲悉，今天起，北京地鐵1號線支線啟動接軌轉(zhuǎn)變。為配合地鐵1號線支線補助，終了其與既有1號線的雄厚運營，1號線古城站、八寶山站同步選擇臨時封站停運措施，展望捏續(xù)至2026年5月底。
施工期間，1號線列車運轉(zhuǎn)區(qū)段臨時變更為玉泉路站至環(huán)球度假區(qū)站，在玉泉路站折返運營，公交、地鐵、非活潑車聯(lián)動保險交通出行。屆時，1號線蘋果園站也將同步完成轉(zhuǎn)變，收復(fù)運營，終了與6號線、S1線的三線換乘。
1號線支線與既有1號線啟動接軌
左證權(quán)略，1號線支線與既有1號線的接軌點位于八角游樂土站東側(cè)區(qū)間。“由于八寶山站不具備列車折返條款，為安全高效地進行接軌轉(zhuǎn)變，必須對古城站、八寶山站實施臨時封鎖。”京投軌說念公司第一分公司1號線支線工程甲方代表孟令東先容，“這次接軌轉(zhuǎn)變，還需與蘋果園站轉(zhuǎn)變、三線換乘系統(tǒng)調(diào)試等責(zé)任同步激動。”
據(jù)了解，北京軌說念交通1號線支線工程，南起青龍湖東站，北至八角游樂土站，清澈全長21公里。澄極新建車站9座，轉(zhuǎn)變車站1座（八角游樂土站），平均站間距2.3公里，包括后呂村站、張郭莊站、暢通場南街站3座換乘站。這次封站施工是1號線支線工程的要道節(jié)點。
本次轉(zhuǎn)變工程骨子包括撤消既有線區(qū)間結(jié)構(gòu)側(cè)墻、改移通訊信號等各樣線纜、鋪設(shè)接駁軌說念等，主見總工期約3個半月，具體時期為2026年2月15日至5月30日。春節(jié)期間，1號線支線12個土建標(biāo)段中有8個磋磨施工，近1400名補助者苦守一線。
玉泉路站增設(shè)安檢導(dǎo)流
今天上晝，記者在1號線八通線沿線車站看到，車站標(biāo)志、LED顯露屏、電子輿圖等已完成了信息更新，加上1號線八通線之前封鎖的車站，共有蘋果園、古城、八角游樂土、八寶山等4座施工封鎖的車站。“咱們已完成了沿線32座車站的信息更新，制作披發(fā)導(dǎo)行卡片，通過站車播送播報臨時運營信息，旦夕岑嶺增派東說念主員在閘機、站臺等要道部位值守，確保指引了了。”北京地鐵運營二分公司蘋果園站區(qū)站區(qū)長梁軍暗示。
玉泉路站D口外的綠色安檢大棚
記者矚目到，玉泉路站D口外，已搭建起了綠色安檢大棚。“咱們新增2個安檢點，同期啟用固定及出動式圍欄方法客流走向，客流岑嶺時段啟用，同步擴充相差口‘單進單出’運營形態(tài)，栽培通行后果。”梁軍先容。
停運后，1號線運營區(qū)段診治為玉泉路站至環(huán)球度假區(qū)站，籠統(tǒng)探究整條清澈的客流散布端正，在岑嶺時段禁受玉泉路站與公主墳站2：1輪流折返的形勢組織列車運轉(zhuǎn)，平峰和雙休日均禁受玉泉路站單一折返的形勢，同期兼顧西段和東段的客流出行需求。
新增玉泉路地鐵接駁臨線
為配合地鐵封站，時時彩app下載大地公交還新開了玉泉路地鐵接駁臨線，舊例既有清澈同步增多運力、加發(fā)區(qū)間車。
新開了玉泉路地鐵接駁臨線
新開的玉泉路地鐵接駁臨線，從玉泉路口西，沿地鐵1號線走向向西，繼續(xù)地鐵運載。一起共設(shè)站位6處，首鋼考驗廠、石景山古城、京燕飯館、京原路口東、地鐵八寶山、玉泉路口西，隱蔽首鋼園、地鐵古城站、石景山游樂土、地鐵八角游樂土站、地鐵八寶山站及地鐵玉泉路站等要點區(qū)域和軌說念站點，在臨時封站停運期間，全力保險沿線市民快速接駁地鐵1號線玉泉路站。生意時期為：首鋼考驗廠5:30-23:20，玉泉路口西6:30-次日00:20。清澈選擇大中型車輛混配，左證客流安排岑嶺隔斷，主見責(zé)任日岑嶺隔斷3至4分鐘，平峰左證沿線客流情況靈活成就運力。
公錯雜團對76路、337路、373路等清澈在岑嶺期間增發(fā)小區(qū)至地鐵玉泉路站的區(qū)間車，便捷地鐵1號線沿線相近小區(qū)接駁地鐵玉泉路站，加速盤活提高接駁運載才能。同期，加大527路、597路等清澈運力，便捷地鐵1號線封站路段相近小區(qū)換乘地鐵6號線接駁楊莊站。
北京公交提議乘客在東向西出城標(biāo)的，合理領(lǐng)受公交清澈。去往八寶山、古城標(biāo)的的乘客，除在玉泉路站換乘接駁臨線外，也可在萬壽路站、五棵松站換乘337路；去往八寶山及以南（魯谷、焦家墳、吳莊等小區(qū)）的乘客可在萬壽路站、五棵松站換乘76路；去往八寶山、老猴子交場站的乘客也可在萬壽路站、五棵松站換乘1路。
由于地鐵玉泉路進站安檢才能有限，進城標(biāo)的客流岑嶺時接駁線的部分車次，左證地鐵現(xiàn)場責(zé)任主說念主員的攜帶，接駁臨線部分車次可能會行至玉泉路口北落客，乘客可在玉泉路地鐵站B口進站乘坐地鐵。
新增約3000個非活潑車車位
玉泉路站D1口外，綠地邊際、橋下空間“長出”近1000淺近米的非活潑車泊車位，當(dāng)今已啟用，行使率很高。地鐵封站停運后，1號線玉泉路站、6號線楊莊站非活潑車停放需求將顯赫增多。“除了玉泉路站D1口，咱們還在石景山路沿線東說念主行步說念復(fù)劃、施劃非活潑車停放區(qū)，臨時占用外洋雕刻公園東園北門外廣場，挖潛拓展非活潑車停放空間，這些一共展望可增多約2800個非活潑車泊車位。”石景山區(qū)城市搞定委員會交通籠統(tǒng)科史路安先容。
玉泉路站D1口外新增非活潑車泊車位
6號線楊莊站C2口外綠化帶邊角地，也挖潛拓展了非活潑車停放空間，展望可增多約200個非活潑車泊車位。
史路安暗示，石景山區(qū)還協(xié)作分享單車運營企業(yè)，在玉泉路站、楊莊站誕生分享單車聚積停放區(qū)，在旦夕岑嶺時段“潮汐式”投放調(diào)運車輛，安排專科力量加強清運調(diào)度，展望岑嶺時段調(diào)運才能達(dá)到200輛/小時。“通過建立分享單車‘小型蓄池塘’一樣機制，在軌說念站點相近誕生臨時調(diào)度點，實時將淤積車輛清運至需求缺口區(qū)域。”
市交通委溫馨教導(dǎo)稠密市民，提前了解封站信息和交通辦事措施，合理安排出行形勢和出行時期，優(yōu)先領(lǐng)受全球交通出行，自愿遵守交通章程和現(xiàn)場聯(lián)結(jié)，方法停放非活潑車，共同重視區(qū)域交通順序。如遇出行問題，可撥打地鐵辦事熱線96165或公交辦事熱線96166詢查。
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